1.Utusan Melayu(马来前锋报)是一份以爪夷文印刷的马来日报,于1939年5月29日由Utusan Melayu Press Limited (UMPL) 在新加坡首次出版。由马来人编写和管理。
2.马来前锋报的诞生是政治组织 Kesatuan Melayu Singapura(新加坡马来人联盟)的关键时刻,因为它标志着马来人作为 bangsa(“民族”或“种族”)的复兴和进步。 Utusan Melayu 的成立不是为了与其他报纸竞争,而是为马来人的 bangsa、agama(“宗教”)和 watan(“国家”或“出生地”)服务。
从新加坡的岌巴海港撤离出发的多艘英属撤离军舰中,由 ’HMS’ 的组成英文缩写,意味着陛下的船 (His or Her Majesty’s Ship), 代表为英国皇家海军服务。本文锁定了3艘英属军舰,来了解撤离人民的过程。撤离军舰分别是草蜢号 (HMS Grasshopper), 月亮号 (HMS Bulan) 和 HMS ML 310。这些军舰都有一些共同点,例如相同撤离时间点定在新加坡沦陷之前 (1942年2月15日)的重要时刻,从同一地点岌巴海港出发,前往共同目的地巴达维亚。然而,这3艘英属军舰航行时,也因被日本空军的轰炸而遭受不同程度的破坏。不知哪一艘船被炸损,沉入大海,或是否搁浅,还是安全得抵达目的地呢?因此,它们的最后航海任务也成为了关键,直接影响整艘军舰与人民的不同命远。
这艘585 吨以昆虫命名的’蜻蜓级别’内河炮艇 (Dragonfly Class River Gunboat),草蜢号 (HMS Grasshopper) 在1942 年 2 月 14 日,是最后艘船之一离开了新加坡岌巴海港。在姐妹船,蜻蜓号 (HMS Dragonfly) 的陪同下,草蜢号承载着共大约 140 名乘客,其中73 名是海军船员,前往巴达维亚。同日被日军空袭后, 它遭到轰炸并搁浅在Pulau Sempeng的无人岛屿。该岛位于印度尼西亚的廖内群岛,在 Pulau Kura 的西北部和 Pulau Paya 的南部。
乘客中约有 21 名男性死于轰炸,其余人在水中挣扎, 估计至少有 100 人设法聚集在岛上。在这群人中包括男性、妇女和儿童。还有2位孕妇过后在岛屿分娩。尽管其余的人从炸弹袭击中幸存下来,但无人居住的荒岛意味着无法获得必需品,例如干净的水源和粮食。丛林里的树上挂满了缠结的藤本植物和荆棘,增加了搜索资源的困难度。由于无法及时找资源,人们试图用刺刀和空罐头在地下挖掘,设法寻找水源。他们也面临着患疟疾的风险。最终,那些没能幸存下来的人,后来被埋在这岛上的坟墓里。剩余的幸存者过后向日军投降,沦为战俘, 并被关押在苏门答腊棉兰的战俘营 (Medan Prisoner of War Camp)。
图-3 朱迪 (Judy the English Pointer) (取自互联网)
而在战乱中,动物也为海军船员服务,帮助侦察危险,寻获以及拯救生命。一只名朱迪 (Judy) 的纯种棕与白色母狗也在草蜢号搁浅后幸存下来,后来成为了二战时唯一注册为”81A Gloegoer Medan”的动物战俘。战后,朱迪获得动物的最高荣誉的奖章 (PDSA Dickin Medal also known as The Animal VC),来表扬服役的动物所表现出的勇敢和奉献精神。
由于这栋建筑物的设计具有特色,在会长和理事们的带领下,我们也有幸参观顶楼,鸟瞰周边的风景。看到了葫芦形状的穹顶,还有伊斯兰摩尔式的拱形门梁柱子、地上还有以梅花造型的图案、欧洲风情的铁制栏栅。让我们感到有趣好奇的是一对石椅,上面印制了“Shanghai Sing Mee””42 Macpherson Road”。究竟是新加坡人所赠送的还是从新加坡定制的;公会理事说至今无法考究。公会的里面装潢和外部建筑设计,从天花板、窗户、门扇和地上的图案设计可说是多元性的,汇集了东西方的建筑艺术特色和装潢。让大家留下深刻的印象。
旅游巴士拐一个大弯,带我们来到了此地的另外道风景线,一幅巨型的壁画。画家是俄罗斯年青壁画女画家 Julia Volchkova的杰作,通过她的精湛写实派画工,将一对马来姐妹情深的画面展现给观画者的眼帘。画作高11.89米,9.75米宽。于2016年7月17日完成。姐妹俩的眼神,深深吸引了大家对这对姐妹的深厚感情流露。姐姐一束青丝的马尾,双手环抱着妹妹,脸颊贴着妹妹的头发边,嘴角边微微的露出笑容,一双明眸注视着远方。妹妹背靠着姐姐的胸前,脸上露出些许的腼腆样子。据悉这幅画价值马币15万。而且这幅画已经被记载入“Malaysia Book of Record”。成为全马最大的壁画。
1948年2月26日,本地的《海峡时报》刊登了一篇文章,介绍一篇由赖乐翰博士(Dr W. Linehan)刊登在《英国皇家亚洲协会马来亚分会会刊》(Journal of the Malaysian Branch of the Royal Asiatic Society),标题为《新加坡14世纪的国王》的文章。赖乐翰博士从《马来纪年》出发,抽丝剥茧,结合了中国明朝的记录、葡萄牙的编年史及爪哇的文献和记录,推论出新加坡在14世纪的大约100年里的五个统治者的在位年份。
陈之初博士是一位慷慨的艺术赞助人,对新加坡当地的文化艺术贡献良多。在1972年他将30幅名家书画珍藏捐赠前南洋大学李光前文物馆。1977年,由著名史学家、地学家及教育家张其昀(1901年-1985)创办的台湾华冈中华学术院(1980年改为中国文化大学)特颁予名誉哲学博士学位,籍以表彰其对文化艺术事业超卓贡献。1977
年,陈先生慨捐新币五万元予新加坡艺术协会(Singapore Arts Association)设立“陈之初艺术基金”,作为进一步奖掖当地艺术后进,及促进当地艺术活动的一种工作与承担。随着陈氏家的不断捐赠,到2015年该基金累积至新币120万元。1979年命名为“陈之初博士美术奖”(Dr Tan Tsze Chor
Awards),年度举办,是本地最长寿的美术奖和具指标性的美术竞赛。陈之初博士美术奖每年吸引约200份作品参赛,40年来默默培育不少美术人才,从1979年第一次美术家林欣欣,在新加坡文化奖的获奖者中,多位曾经得过陈之初博士美术奖书法水墨组奖。
虽然进程贬褒有异,但“一带一路”成为热搜确有几年矣。此“一路”乃丝绸之路也。“丝绸之路”是德国地貌学地质学家费迪南·冯·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen,1833年5月5日-1905年10月6日)在1877年出版的《中国》第一卷中首次提出,原指中西陆上通道,因为主要贸易是丝绸,故名。此名出现后,学术界又延伸出“海上丝绸之路“。在陆上丝绸之路之前,或已有了海上丝绸之路。最早提出”海上丝绸之路“的是法国汉学家沙畹(本名爱德华·埃玛纽埃尔·沙瓦讷,Édouard Émmannuel Chavannes,1865年10月5日-1918年1月29日)。海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,可以追溯远到秦汉时期,唐宋时已相当繁荣,是已知的最为古老的海上贸易航线之一。在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸,到了宋元时期,瓷器的出口渐渐成为主要货物,因此也称其“海上陶瓷之路”。还由于舶入的商品主要是香料,也称作“海上香料之路”。唐代的“广州通海夷道”,是中国海上丝绸之路的最早叫法,是当时世界上最长的远洋航线。明朝时郑和下西洋更标志着海上丝绸之路发展到了极盛时期。南海丝绸之路从中国经中南半岛和南海诸国,穿过印度洋,进入红海,抵达东非和欧洲,成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道。
日军投降后,联军在克兰芝设立了一个小型陵园。后来军方陵墓服务处( Army Graves Service) 将之改为永久的阵亡战士公墓。1946年樟宜的坟墓也移到这里,之后 Buona Vista 和其他地方的战士坟墓也移到这里。一共有4461 名英联邦的二战战士埋葬于此,其中有850名的死者身份不明。